巴鐵第四架軍機被擊落，印度蘇-30MKI功勞最大，戰力不容...

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印巴空戰印度明顯吃虧，耗費大量金錢建造和保養的蘇-30MKI只是躲避了巴軍戰機發射的飛彈，卻沒有建立任何軍功，這令印度空軍感覺臉上無光。於是便將靠後不知道蘇-30MKI戰鬥機中隊前置在邊境一線機場，尋機與巴軍再戰。但是很明顯，巴基斯坦並不想給印度空軍這個立功的機會。

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日前，據印度媒體報道，印度空軍在克什米爾印巴邊境地區印度一側，出動蘇-30MKI戰機再次擊落一架巴軍無人機。從印度公布的現場殘骸來看，很有可能是中國製造的彩虹-3B察打一體無人機。這也是近期印巴衝突以來，印度空軍擊落的第四架該型號無人機。

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這說明，在察覺到印度空軍立功心切的狀態下，巴軍很理智的選擇了避其鋒芒，出動成本低，又具有對地攻擊能力的彩虹-3型無人機與之周旋，即便損失掉也毫不心痛。

據公開資料顯示，彩虹-3型無人機由中國航天科技集團第十一研究院設計生產，採用個性十足的鴨式布局和翼身融合後掠翼布局。主翼翼尖各有一個較大的翼稍小翼，起到垂直穩定面的作用。該機能連續巡航12小時，航程2400公里，可攜帶兩枚AR-1型雷射制導飛彈或FT系列精確制導炸彈。

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當然，作為此次擊落巴軍無人機事件的主角，不得不提一下印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機。由於信息的過時以及國內看待印度軍事力量的一貫貶低的態度，印度空軍蘇-30MKI經常被貼上可靠性不佳，出勤率偏低，航電和雷達設備老化等標籤。不可否認，這些都是蘇-30MKI在剛服役的時候，普遍暴露出來的問題。

蘇-30MKI是蘇-30M戰鬥轟炸機的出口印度版本，後者是蘇霍伊集團為俄空軍研製的未來全能型雙座雙發重型戰鬥機，在保留和繼承蘇-27優美流暢的氣動外形的基礎上，增加了一對鴨翼，並計劃安裝當時剛剛研製成功的AL-31FP型，三元矢量發動機，以及當時處於技術頂端的無源相控陣雷達。12個重型掛點可以完美兼容各種俄制常規和精確制導武器。

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所有這一套東西組合下來，客觀的講，在上世紀九十年代末和21世紀初，絕對是最給力的配置。也難怪德國工業科技媒體不吝讚美之詞，稱蘇-30MKI是亞洲地區最好的戰鬥轟炸機，相比西方同類機型也毫不遜色。

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要知道，當印度空軍2002年接收蘇-30MKI戰鬥機的時候，中國殲-10還處於試飛階段，殲-20是圖紙狀態，國土防空的主力依然是大量的殲-7，殲-8II戰機，和少量的蘇-27戰機在支撐，當時面對蘇-30MKI，可以說勝算甚微，即便是過來的蘇-30MKK，性能也略低一些。

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蘇-30MKI安裝的N011M型無源相控陣雷達，是一款功能強大的多模雙頻雷達。它可以在空對空、空對地與空對海情況中同時運作，擁有400公里的搜索範圍和200公里的跟蹤範圍。此外，該機還能攜帶以色列製造的目標指示瞄準吊艙，投放各種雷射制導炸彈。

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經過多年積累，截止2018年，印度空軍大約保有218架蘇-30MKI，良好率已從最初的不到50%提高到80%左右，此次印度空軍蘇-30MKI能在第一時間參加空戰，並在隨後的反擊中連續擊落目標小，不易被鎖定的彩虹-3型無人機，就足以說明其出勤率和戰鬥力還是有保證的，所以，我們決不能小看了印度空軍的戰鬥能力。只不過，印度斯坦航空公司（HAL）稀爛的維護水平，依然是值得吐槽的地方。