HA8503 P-51B Mustang "巴德"安德森上尉, 第363战斗机大队

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产品名称：P-51B Mustang "巴德"安德森上尉, 第363战斗机大队，第357中队，英格兰，1944年6月
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模型历史："巴德"安德森(Clarence Emil "Bud" Anderson)与Old Crow(老乌鸦) 出生于1/13/1922~是一位仍然还活著的二战ACE,巴德出生于阳光的加州，从小就有著对飞行的浓厚兴趣,在大学时，他加入了逻斯福为了作战的预期所时师的民航飞行员训练计画,在珍珠港事变后，便加入了六军航空队，接受训练成为一名战斗机飞行员。

由于在大专时有著对机械的专业训练，他比一般的飞行员更了解野马的极限。他的另外一个优势，便是他敏锐的观察力,他常与他的中队好友，后来驾驶X-1突破音障的查克4耶格尔互相竞争,看谁先发现敌机.在过去尚未出现索敌电子设备的时代，先行发现敌机便是一大优势。

巴德他将自己的爱机取名为Old Crow(老乌鸦),原意是取自不惨酒的威士忌，然而他对他那些不喝酒的基督教队友开玩笑说「这是天空中最聪明的鸟，老乌鸦」成为一段轶事 在1944年5月 他在护卫重型轰炸机时遭遇了Me-109,在这场空战中，巴德利用了P-51的发动机优势，与Me-109进行缠斗,在这场空中决斗中，巴德遇上一名英勇的德军飞行员，为了守护撤退的队友，留下来与之决斗,利用加速急停的防御急刹，双方互相使对方冲过自机上头，互盯机尾，最后巴德只能高速爬升,Me-109紧咬著机尾，两者拼搏著自机的极限,只要有一人由于高度过高先行失速,另一人就有机可趁，使对方掉入死亡陷阱之中,虽然P-51的整体性能较Me-109好,但在某些高度，Me-109是可以爬升的比野马还快的,巴德只能祈祷，自己的"老乌鸦"有著强健的体魄拼搏,而在巴德失速前几秒Me-109机身突然摇晃，他失速了!巴德利用著自身高度的优势，翻身俯冲追击攻守交换，Me-109的驾驶却毫不退却往左翻身迎击，两者互相旋转追尾,这次巴德利用机身的驾驶技巧，低速转身切入追击,此时Me-109的飞行员做了一个致命的抉定：拉起机身，互相比拼爬升性能,然而在前次的爬升决斗，已经证明了在Me-109开始失速之时，其掉入了野马的射击路径，命中!!巴德看著对方冒出白烟与冷却剂，之后紧跟著他，回旋目送著那架Me-109的坠落这是他第一次的战斗，也证明了了P-51的胜利。

在二战期间，他出击了116次，并换乘了许多不同架的野马，都取名为「老乌鸦」然而其却从未受过任何的伤，甚至连被击中一发子弹都没有。在大战结束时 他成为大队里第3位王牌，他赢得了16又4分之一场的空战胜利，但这并不是王牌生涯的终点战后，他参与了许多特别的计划,在越战期间，他回到军中，参与了25次的战斗任务，驾驶F-105"雷公"作战，全身而退终于于1972年以上校位阶退休.生涯驾驶过超过100种飞机,飞行时数更超过7000小时更重要的是,他至今仍是活生生的王牌!!即使退休之后，他依然从事著飞行，这就是那从加州来的飞行男孩，美军的飞行王者，巴德安德森。