中国迎来最后一批Su-35战机，对俄罗斯来说意味着什么？

SNK

俄罗斯方面透露，中国从俄罗斯购买的最后一批SU-35S将于今年交付。

据俄罗斯媒体报道，5月24日至26日，圣彼得堡国际经济论坛期间，一家国有企业RoSTEC宣布，最后十架SU-35S将于2018交付中国。RoestECT是与中国政府正式签署战斗机协定的实体。2015年11月，北京同意购买25亿架二十四架飞机，成为第一个购买SU-35的外国国家。

正如国家此前所关注的，中国在2016年底收到了来自俄罗斯的首批四架飞机，去年又获得了十架Su-35s。北京于今年四月正式启用Su-35s。“人民解放军已经委托苏-35战斗机，”中国国防部发言人当时说。“作为一种多用途战斗机，苏-35能够精确打击地面和海上目标。”2018年2月，中国的Su-35s参加了在南海上空的空战演习。据媒体报道，这是中国首次派出飞机进行公开部署。

Su-35是俄罗斯最先进的战斗机，通常被称为4代+歼击机。在SU-27的基础上，SU-35提供了许多显著的改进，包括高机动性和先进的电子设备。俄罗斯国有媒体插座RT说，由于飞机配备了相控阵天线雷达，飞机能够在长距离范围内探测、跟踪和参与多个目标。

据悉，每架飞机都有一个三十毫米口径的大炮和十二个能够携带八千公斤导弹和炸弹的高点。SU-35的最高时速为2500公里，射程为3400公里（作战半径这一范围和苏-35的高燃料容量可能是中国最感兴趣的，因为它极大地提高了北京在南海实施索赔的能力。）

中国大约占南海的90%，其中文莱、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南以及台湾都有主权。对北京来说，在巨大的水域保持一个常态的存在是一个极端的挑战，这些水域大约有140万平方英里（225万平方公里）。这可以通过在南海北京人造岛屿上建造基地和机场跑道来缓解。就在上个月，北京在西沙群岛的Woody Island（非人工岛屿）上发射了H-6K轰炸机。

尽管如此，拥有像SU-35这样的远程飞机增强了北京在南海投射持久力量的能力，使其能够将飞机保持在大陆或基地靠近中国海岸。正如Peter Wood为外交官所指出的：SU-35在SU-27／J-11B上的一个重要改进是携带外部燃料箱的能力。限制SU-27的主要因素，不具备空中加油能力。这比SU-27和空中加油能力增加了20%的燃料容量。这种后来的能力是中国增加游荡时间和距离的策略的另一个重要部分。

虽然中国是苏-35的第一个外国客户，但北京和莫斯科在苏-35之间的谈判却相当长。中国在2006首先表示对购买喷气式飞机的兴趣，北京和莫斯科在五年的努力中试图达成协议。2012，双方签署了初步协议，但会谈继续遭遇障碍。这些路障大多与技术转让有关，而俄罗斯担心北京会逆向设计飞机。这是当俄罗斯同意以25亿美元的价格出售二百台SU-27 SKS时发生的情况。后来，中国推出了自己的版本SU-27，称为J-11B。俄罗斯最终取消了合同的一部分，以抗议J-11B。

也有人猜测中国正在寻求SU-35发动机，一些人相信北京会在J-20上使用。“我假设他们购买二十四的原因。…是为了获得一些嵌入式技术，Roger Cliff，一个中国军事专家在CNA，说当2015个协议签署。SU-35的基本机身与中国已经拥有的SU-27和SU-30没有太大的改变，所以他们可能正在追求其他的东西，比如推力矢量，SU-35的被动电子扫描阵列雷达，或者它的红外搜索和跟踪系统。为1600公里）。

leon

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