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直-15直升机是中国新研制的中型通用直升机,欧洲直升机公司的编号为EC175,是中国哈飞和欧洲直升机公司合作研制的6吨级先进多用途中型直升机。该机采用常规气动布局,双发,宽机身,前三点式可收放起落架,可搭载14-16名乘客。直-15以世界上最先进的中型多用途直升机为目标,是世界上同级直升机里最环保,最舒适,最安全和最经济的机型。目前已经接到了100多架订单。$ Q' M2 \( v3 w% z
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直-15和直-10这两款直升机,在技术上同属于第四代直升机。但一个是军用的,一个是民用的。直-15的一些先天条件决定了它在由“民转军”时会遇到很多很多的困难。首先,直-15属于一款中外联合研发的直升机,是中航直升机和空客直升机合作研发的,它在空客直升机那边的名称就叫EC175。直-15安装两台加拿大普惠PT6C-67E涡轮轴发动机,采用了多项尖端技术,如4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片球柔性主旋翼以及抗坠毁机身,同时采用了超低振动设计。所以,直-15身上有很多中欧双方合作的技术成果,如果要将它用于军用,往往需要考虑全部国产化的问题,这本身并不是一件易事。+ [ S1 |* T% A8 k! N. d2 d
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其次,直-15的设计定位就是一款非常纯粹的民用直升机,为了满足载客任务需求,它主要追求的是舒适性,和追求综合飞行性能、多用途、生存能力的军用直升机完全不是同一条道路。如果非要直-15从军,需要它进行不少军标改进,这同样是一个大工程。 ! h/ o. f3 l2 \' r ! L( Z9 {" N. t7 l根据美国、俄罗斯、欧洲等国的经验,10吨级的舰载反潜直升机在体积和载荷上,都是最均衡的选择,因此美军的SH-60海鹰和俄军的卡-27/28都是这个吨位。中国一直以来都缺少一款国产的10吨级舰载反潜直升机。目前中国拥有的几种国产舰载反潜直升机:包括辽宁舰上配备的直-18F大型反潜直升机,以及直-9C,要么太大,要么太小。而且数量和性能相当不足。3 \; M, }8 Q s1 X5 X O3 V
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