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【摘要】本文原载于《兵器知识》2014年第7期【专家在线】 主持人：蓝白，专家：中秋。详细说明了各类战机雷达罩的特点，包括黑色机头的歼-10/11、用浅色雷达罩并取消机头空速管的歼-10B和IF-17，以及使用有源相控阵(AESA)雷达的战机只能采用没有机头空速管的、还得浅色天线罩的网络传言的说明，相当详尽的科普文字，强力推荐。' m' b/ d& o( y: G/ O8 m9 v
1 v5 u& T4 Q( b, h4 ^) Y3 e, z 航空雷达大都安装在机头的前方，也称为“鼻锥罩”。战斗机雷达罩的功能首先是保证雷达不受气流冲击、压力影响，保持雷达舱的温度和压力恒定。另外要通过结构和外形设计，保证雷达波的高透过性，严格控制波瓣畸变和失真。雷达性能取决于设计时的功率和技术水平，而雷达罩的设计水平和技术指标可明显影响雷达的实际性能。中国军工技术和航空科研发展很快，先进战斗机更新换代的周期越来越短。在黑色机头的歼-10/11刚被大家认识后不久，采用浅色雷达罩并取消机头空速管的歼-10B和IF-17又开始出现。而在歼-10B出现后不久就传出了应用AESA(有源相控阵)雷达的飞机只能采用没有机头空速管的、还得是浅色的天线罩的观点。这个观点虽然到现在还没有确定的来源和依据，但已被网络上的军迷所广泛接受。本篇只是根据国外型号和国内有关技术发展，通过实例对这个观点的根据进行对照分析，以此说明AESA与空速管和天线罩颜色并无直接联系。 - ?/ Z {' X: U c! l0 \& ^, {( X( |$ v 1 o) y0 Z p, b7 m
