: \8 L- C- \- v) ]% NMe.109G-12教练机,这种教练机比较少见,是在Me.109G-4和Me.109G-6战斗机的基础上改装而来。
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8 `. s% w5 ^. A; p) g改装过程中,去掉了飞行员后方的油箱,取而代之的是教员座舱。
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操作系统前后舱联动,可以保证更大的安全性。
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0 O. s* }. V% ^4 N3 x/ T为了抵消增加教员座舱的重量,Me.109G-12去掉了机炮,只保留了机枪。$ w/ _' V Q$ e+ I3 n' z
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5 ^ u# X6 O% G由于教员座椅高度与飞行员的相同,向前视野不假,因此两侧的玻璃改为突出状。教官需要歪头才能看到机头前方的情况。1 t) E) v0 e5 B7 r( w) m
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' x/ J9 w" b( o% J德国先后制造了170架Me.109G-12教练机,满足了德国空军的飞行员训练需要。6 X: Q$ m5 O+ A! z
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Me.109G-12教练机的操作特性与德军当时的主力战机相同,因此飞行员可以很容易执行战斗任务。3 Z5 q- B J1 V) _- z2 B9 V
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) J% l1 T. T2 J1 v& P8 L遗憾的是,Me.109G-12教练机只有一架保留到今天。幸运的是,这架教练机经过修复还可以飞行。 : k' v& ~! G0 h1 y) F4 Q# \. Q3 R
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