图说：道尼尔Do.31 配备10台发动机
今天介绍联邦德国（西德）研制的道尼尔Do.31垂直起降运输机。上世纪60年代，西德空军对短距起降/垂直着陆（STOVL）飞机产生了浓厚兴趣，北约发布的NBMR-4计划更加坚定了西德在此领域发展的信心。该计划要求具有垂直起降（VTOL）性能的战术支援飞机，与EWR VJ 101战机一同行动。EWR VJ 101是西德根据北约计划研制的VTOL轻型战斗机。
北约将这种垂直起降运输机称之为BMR-3计划，有道尼尔公司负责研制工作。Do.31共制造了三架原型机，其中两架具备飞行能力，一架是静态机身，用于测试。1967年2月10日，Do.31进行首飞。
道尼尔公司经常向政府官员和公众展示Do.31原型机，在1969年巴黎航展上Do.31就进行了表演。西德空军很快仪式到装备这种结构复杂的运输机，采购成本将是巨大的问题，由于技术过于复杂，会导致后勤维护非常困难。西德空军宣布停止VTOL类型飞机的试验工作，Do.31、VJ101、VFW VAK 191B因此中止发展。
从动力系统控制图就可以知道，该机配备了10台发动机，其中8台是升力发动机，分别布置在两侧翼尖荚舱中。机翼下的发动机吊舱内，布置两台罗尔斯-罗伊斯“飞马座”发动机。从这点就可以看出，Do.31实在是太复杂了。
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